Strömförsörjningssystemet förDC EV laddstationska ge ström uteslutande till laddstationen för elfordon, och ska inte kopplas till andra strömbelastningar som inte är stora. Dess kapacitet bör uppfylla kraven för laddning av el, belysningsel, övervakning av el och kontorsel. Det ger inte bara den elektriska energi som krävs för laddning utan är också grunden för normal drift av hela laddstationen. Utformningen av systemet bör ha egenskaperna säkerhet, tillförlitlighet, flexibilitet, ekonomi och så vidare. Så vad är designen och utsikten för DC EV-laddningsstationen? Låt oss ta en titt.
Här är innehållslistan:
l Design
l Outlook
Design
1. Affärsmodell
Laddningsaffärsmodellen avser en modell där elfordonsanvändare väljer enDC EV laddstationoch en laddstation på en fast plats för att direkt ladda bilens batteri när bilens ström är på väg att ta slut. Detta är den första affärsmodellen som laddningsstationer för elbilar överväger. I denna affärsmodell slutför elfordonsanvändare transaktionen genom att direkt ladda bilen vid laddstationen/laddningshögen, förbruka kraftprodukter omedelbart och betala genom betalningsmodellen på plats. För detta ändamål är konstruktionen av ett motsvarande laddnings- och faktureringssystem för elfordon och införandet av en centraliserad informationshanteringsplattform en viktig del av konstruktionen av en laddningsstation för elfordon DC EV.
2. Systemstruktur
DC EV-laddningsstation kan delas in i fyra undermoduler enligt funktioner: kraftdistributionssystem, laddningssystem, batterisändningssystem och laddstationsövervakningssystem. Det finns generellt tre sätt att ladda bilen vid laddstationen: vanlig laddning, snabbladdning och batteribyte. Vanlig laddning är mestadels AC-laddning, som kan använda 220V eller 380V spänning snabbladdning är mest DC-laddning. Laddningsstationens huvudutrustning inkluderar laddare, laddningshögar, aktiva filterenheter och effektövervakningssystem.
För att bygga ett laddnings- och faktureringssystem för elfordon består implementeringen av systemet av tre delar, som beskrivs nedan:
1. Bygg en plattform för hantering av laddnings- och faktureringssystem för DC EV-laddstation för att centralt hantera de grundläggande data som ingår i systemet, såsom information om elfordon, användarinformation om elköp, tillgångsinformation, etc.
2. Bygga en driftplattform för laddning och faktureringssystem för drift och hantering av laddning och urladdning av elfordon och laddning av elköpare.
3. Bygg en frågeplattform för laddnings- och faktureringssystem för DC EV-laddstationen, som används för att på ett omfattande sätt söka efter relevant data som genereras av hanteringsplattformen och driftplattformen.
Syn
Med ökningen av antalet laddningsfaciliteter för DC EV-laddningsstationer och ökningen av drifttid, kommer EV-data som kan samlas in av systemet att öka exponentiellt och visa ett stort antal realtids, dynamiska och olika egenskaper. Cloud computing och big data-analys kan användas för dessa data för att korrekt beskriva användarens resebeteende, noggrant lokalisera laddningsbehovet och realisera dynamisk analys och ge en databas för rationell planering av laddningsanläggningar. Med den höga andelen nya energiterminaler med olika egenskaper för energiproduktion, lagring och förbrukning, såsom distribuerade kraftkällor, elbilar och distribuerade energilagringselement, kopplade till kraftsystemet, uppvisar det moderna kraftsystemet komplex olinjäritet, stark osäkerhet , stark på grund av egenskaperna hos koppling och andra egenskaper, artificiell intelligens-teknik förväntas bli en effektiv metod för att lösa sådana komplexa systemkontroll- och beslutsfattande problem. Genom att använda den starka inlärningsförmågan hos artificiell intelligens kan man effektivt analysera körmönster för EV-användare och exakt förutsäga laddningsbelastningen; den logiska bearbetningsförmågan hos artificiell intelligens-teknologi kan användas för att analysera spelet mellan olika intressenter i elbilsindustrins kedja och genomföra samarbetsoptimering på planerings- och driftsnivå. Med konstruktionen av det allestädes närvarande makt Internet of things förväntas det förverkliga sammankopplingen av alla saker i alla aspekter av kraftsystemet, interaktion mellan människa och dator, ett smart tjänstesystem med omfattande statusuppfattning, effektiv informationsbehandling och bekväm och flexibel applikation, som också har lett till utvecklingen av elbilsbranschens möjligheter och utmaningar.
Med den nya generationen av 5G-kommunikationsteknik som blir den framtida utvecklingstrenden, förväntas fordonsvägnätet baserat på 5G-plattformen uppnå sammankoppling, och DC EV-laddstationsanvändare kan uppnå tillräckligt med information och energiutbyte med intelligenta transportsystem och smarta nät för att uppnå automatisk sökning. Hög, intelligent laddning, automatiskt avdrag. Kraftnätsföretag och operatörer av laddningsutrustning kommer att vara engagerade i att bygga upp laddningsanläggningar till ett smart energitjänstsystem och en viktig del av sakernas internet.
Ovanstående handlar om designen och utsikterna för enDC EV laddstation. Om du är intresserad av DC EV-laddstationen kan du kontakta oss. Vår hemsida är www.ylvending.com.
Posttid: 2022-august
